Chevrolet promove Tracker com “passeio digital”

A Chevrolet é a marca automotiva de grande porte que cresce mais rápido hoje em todo o mundo e, na medida em que continua a expandir suas operações globais, está alinhando sua engenharia, design e marketing em torno da plataforma de marca denominada "Find New Roads". Inspirada nisso, a Chevrolet lançou nesta terça (29/10/2013), uma ação inovadora de relacionamento com o público brasileiro, o Chevrolet Tracker Inside View (http://www.chevrolet.com.br/suvs-pickups/tracker/streetview/tracker-streetview.html).

O projeto utilizou a tecnologia de tour com fotos 360º em alta resolução criando um “passeio digital” que permite ao usuário conhecer todos os features do Chevrolet Tracker (por dentro e por fora), além disso, para os apaixonados por automóveis é possível “visitar”, com exclusividade, um dos cinco Centros de Design da Chevrolet no mundo, localizado em São Caetano do Sul/SP.

"Dentro do espírito de engenhosidade da nossa marca Chevrolet, oferecemos aos nossos clientes a oportunidade de conhecer em 360º nosso mais novo lançamento, o Chevrolet Tracker, e visitar de forma virtual as instalações do nosso Centro de Design, um local ultrassecreto onde são desenhados e desenvolvidos carros que serão lançados no Brasil e no mundo", comenta Hermann Mahnke, diretor de Marketing da Chevrolet.

Ele também destaca a importância da ação para o relacionamento da marca com os seus clientes. ‘’É gratificante abrir as portas da Chevrolet para o nossos consumidores de uma forma inovadora. Juntar a engenhosidade da marca com uma tecnologia avançada para lançar nossos produtos é o que simboliza o grande momento da marca’’.

Chevrolet Tracker
 
Lançado em outubro de 2013, o SUV Chevrolet Tracker, utilitário esportivo compacto que combina versatilidade, eficiência e prazer ao dirigir está equipado com um eficiente conjunto de powertrain, constituído pelo motor Ecotec 1.8l flex fuel e pela transmissão automática de seis velocidades GF6 de segunda geração.

O Chevrolet Tracker traz muitos dos benefícios de um SUV, como a elevada posição de dirigir, boa altura em relação ao solo que permite transpor obstáculos, além de uma economia de combustível similar à de veículos médios. Além de todos estes avanços tecnológicos, ele também oferece o máximo de conectividade com o sistema multimídia Chevrolet MyLink.

Com o Tracker a Chevrolet pretende atender a demanda de um mercado significativo de utilitários esportivos compactos, que tem crescido de forma consistente nesses últimos anos. Estes clientes urbanos tendem a ser indivíduos com estilo informal, muito ativos e que buscam um veículo que represente esse estilo.

Fonte: Press releases imprensa GM.

Manutenção do Chevrolet Tracker 2014

Confira os preços das revisões do Chevrolet Tracker 2014
(Preços válidos a partir de Outubro/2013 até Junho/2014)

KM	Preço da Manutenção	Preço de Manutenção Parcelado
10.000	R$ 372,00*	4x R$ 93,00
20.000	R$ 648,00*	4x R$ 162,00
30.000	R$ 524,00*	4x R$ 131,00
40.000	R$ 704,00*	4x R$ 176,00
50.000	R$ 712,00*	4x R$ 178,00
60.000	R$ 676,00*	4x R$ 169,00
70.000	R$ 508,00*	4x R$ 127,00
80.000	R$ 688,00*	4x R$ 172,00
90.000	R$ 1.724,00*	4x R$ 431,00
100.000	R$ 1.216,00*	4x R$ 304,00

(*) Revisão dos 10.000km (ou 1 ano) o que ocorrer primeiro.


Veja a nova tabela de revisões do Tracker atualizada em Julho/2014
Manutenção do Chevrolet Tracker 2014

Tabela dos itens de revisão do Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2014

KM (x 1.000)
Itens	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100
Amortecedores: conferir fixação e possível vazamento.	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Carroceria e parte inferior: inspecione se há danos na pintura ou corrosão	•			•			•			•
Cintos de segurança: verifique a condição das tiras, fivelas e parafusos quanto à operação e ao torque.	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Correia de acionamento dos agregados ("acessórios"): Inspecione a condição, substitua se necessário.					•
Correia de acionamento dos agregados ("acessórios"): substitua.										•
Correia sincronizadora: trocar									•
Filtro de ar motor : Inspecionar condição, limpar e/ou substitua caso necessário.		•				•				•
Filtro de ar: troque o elemento.				•				•
Filtro de combustível (externo ao tanque) - automóveis flex e gasolina: substituir	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Filtro de limpeza do ar condicionado: trocar.		•		•		•		•		•
Filtro de óleo: trocar o elemento	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Fluido de freio/embreagem: inspecione o nível e caso esteja abaixo da marca de minimo indicada no reservatório, complete. Caso ocorram vazamaento este deverá ser corrigido e o fluído substituído. Substituição obrigatória a cada 20.000 KM ou 12 meses o que ocorrer primeiro.	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Fluido de freio/embreagem: verificar o nível e completar, se necessário. Substituir obrigatoriamente a cada 2 anos.		•		•		•		•		•
Foco dos faróis: verifique o ajuste.		•				•				•
Freio de estacionamento: inspecionar e regular, se for preciso. Lubrificar cabos e elos.	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Guarnições e Protetor contra pó :verifique a condição e se há vazamentos	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Juntas e coifas: verificar condição, posição e possíveis vazamentos.		•		•		•		•		•
Lavador e limpador do para-brisa e da janela traseira: verifique o nível do reservatório e a operação	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Lubrifique travas, dobradiças e a trava do capô: inspecione estes itens e suas partes relacionadas.	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Motor: Inspecione se há possíveis vazamentos	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
O teste de direção verifica irregularidades. Faça o teste de direção após os serviços de manutenção.			•			•			•
Óleo da transmissão (automática): verifique se há vazamentos e complete, se necessário	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Óleo da transmissão (manual): verifique se há vazamentos e complete, se necessário	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Óleo do motor: substituir	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Palhetas dos limpadores: verifique a condição e limpe.	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Pastilhas e discos de freio: verificar desgaste	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Pneus: conferir pressão, desgaste e possíveis danos, fazer o rodízio, se necessário; conferir o torque das porcas da roda.	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Sistema de ar condicionado: Inspecionar o funcionamento do sistema	•			•			•			•
Sistema de direção: verifique os torques dos parafusos. Verifique os protetores de poeira da cremalheira.		•		•		•		•		•
Sistema de iluminação e sinalização: verifique a operação	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Sistema elétrico, verifique com o MDI a ocorrência de falhas no sistemas interconectados usando os códigos de falha registrados na memória do ECNS ou de outros sistemas diagnosticáveis.	•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Tensionador correia de distribuição troca									•
Tubos e mangueiras do freio: verificar vazamentos.		•		•		•		•		•
Velas de ignição: substitua.										•

Itens de série do Chevrolet Tracker LTZ 2014

 

SEGURANÇA

Acionamento por rádio freqüência ("Keyless Entry System") do sistema central de travas elétricas
Aviso sonoro para utilização de cinto de segurança
Barras de proteção contra impactos laterais no interior das portas
Bolsas de ar infláveis frontais para motorista e passageiro - “Dual Airbag”
Sistema de pedais desarmáveis em caso de colisão
Cintos de segurança dianteiros retráteis três pontos com pré-tensionadores e regulagem de altura
Cintos de segurança traseiros laterais e central de três pontos retráteis
Cobertura do compartimento de bagagem
Dispositivo de segurança suplementar das portas traseiras "Travas para crianças"
Faróis de neblina no pára-choque dianteiro
Faróis de neblina no pára-choque traseiro
Luz auxiliar de freio - “brake light”
Sensor de estacionamento traseiro
Câmera de ré
Sistema de proteção contra descarga da bateria
Sistema de alarme antifurto com acionamento remoto por rádio frequência
Sistema de freios anti-blocante ("ABS - Anti-lock Braking System")
Sistema de fixação de cadeiras para crianças - Isofix
Sistema de imobilização do motor através de chave eletrônica - “Immobilizer System”

ITENS DE APARÊNCIA

Capas dos espelhos retrovisores externos na cor do veículo
Grade do radiador com barra na cor veículo e logomarca Chevrolet
Nova Roda de alumínio 18' com pneus medida 215/55
Estepe de emergência de medida P205/70R16
Maçanetas internas das portas cromadas
Pára-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo com aplique na cor prata
Vidros verdes

CONFORTO / CONVENIÊNCIA

Abertura da tampa do combustível com acionamento conjunto com as travas das portas
Alças articuladas traseiras, no teto em ambos os lados com porta-cabide
Ar-condicionado e sistema de recirculação de ar
Barras longitudinais (rack de teto) em aluminio polido
Chave adicional - reserva canivete
Chave Principal - dobrável tipo canivete - com acionamento eletrônico remoto de abertura de portas
Coluna de direção regulável em altura e profundidade
Computador de Bordo com mostrador no painel de Instrumentos com funções de temperatura, consumo médio, autonomia,
Console central com porta-objetos e tomada de força (12V)
Controlador de velocidade “Cruise Control” com controle remoto no volante de direção
Controle elétrico dos vidros no painel de porta do motorista com trava de segurança dos vidros laterais traseiros
Desembaçador elétrico do vidro traseiro
Direção hidráulica
Espelho retrovisor interno eletrocrômico
Espelhos retrovisores externos elétricos
Levantador elétrico dos vidros de todas as portas e sistema tipo “um toque” para descida para a porta do motorista
Limpador e lavador elétrico do pára-brisa, com temporizador programável
Luz interna com temporizador e luzes de leitura integradas
Painel de instrumentos com velocímetro, tacômetro (conta-giros), marcador de combustível e luzes de advertência
Porta-copos duplo integrado no console central
Porta-mapas nas portas dianteiras e traseiras
Porta-revistas na parte traseira do encosto dos bancos dianteiros
Sombreiras integradas no teto com movimento lateral, espelhos com cobertura em ambos os lados c/ iluminação
Suporte descansa-pé para o motorista
Tapetes auxiliares em carpete
Transmissão automática de seis velocidades opção de troca manual de marchas - "Active Select"
Volante de direção com comandos para acessar as funções do sistema de som e piloto automático

BANCOS

Banco do motorista com descansa-braço central
Banco traseiro com descansa-braço central
Bancos em couro sintético


ENTRETENIMENTO

Antena no teto
Sistema Multímidia MYLINK, com Tela LCD sensível ao toque de 7', Radio AM/FM, Entradas USB e Aux-in, Função Audio Streaming, Conexão Bluetooth para Celular e calendário digital.

Ficha Técnica: Chevrolet Tracker 1.8L LTZ Flex 2014

MOTORIZAÇÃO
Tipo	Transversal Bi-combustível
Numero de cilindros	4 em linha
Válvulas, total	DOHC, quatro válvulas por cilindro
Taxa de compressão	10.5:1
Injeção eletrônica de combustível	MPFI
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484/ISO 1585)	144 cv (106 kW) a 6300 rpm (etanol) / 140 cv (103 kW) a 6300 rpm (gasolina)
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484/ISSO 1585)	18.9 kgm (185 Nm) a 3800 rpm (etanol) / 17.8 kgm (175 Nm) a 3800 rpm (gasolina)
TRANSMISSÃO
Tipo Transmissão	MH8 - Automática de 6 velocidades
Tipo Tração	Tração dianteira.
FREIOS
Sistema	Sistema de freios anti-blocantes (ABS)
Dianteiros	A disco ventilado
Traseiros	A tambor

SUSPENSÕES
Dianteira	McPherson, independente e barra de torção, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás
Traseira	Semi-independente com eixo de torsão, sem Barra Estabilizadora, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás.

DIMENSÕES
Comprimento Total (mm)	4.248
Largura - carroceria (mm)	1.776
Largura Total - espelho a espelho (mm)	2.035
Altura em ordem de marcha (mm)	1.647
Distância entre eixos (mm)	2.555
CAPACIDADES
Tanque de combustível (litros)	53
Porta-malas (litros)	306 (normal) ; 735 (com banco traseiro rebatido)
DIREÇÃO
Tipo	Hidráulica
RODAS E PNEUS
Rodas	18 x 7 - Alumínio (A)
Pneus	P215/55R18 94H (A)
INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES
Peso em ordem de marcha (Kg)	1,355
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (Kg)	416

Download do manual do Chevrolet Tracker 2014 a 2016

Novo Chevrolet Tracker

Novo Tracker: Design e recursos

O Tracker combina design moderno e DNA Chevrolet, trazendo como itens de série rodas aro 18” - inédito no segmento e que está disponível apenas em veículos maiores da categoria. As rodas de aro 18” complementam o design esportivo do SUV e em conjunto com a suspensão, contribuem para uma maior estabilidade e melhor dirigibilidade do veículo.

Com posição alta do assento e design exterior robusto, o Tracker possui dois elementos principais que o consumidor de um SUV procura. O parabrisa, teto e aerofólio também foram muito bem criados pelas áreas de Design e Engenharia, com o objetivo de reduzir o arrasto aerodinâmico e propiciar menor consumo de combustível.

 

"A colaboração entre a concepção global da Chevrolet e as equipes de Engenharia foi fundamental para a criação do novo Tracker, que se destaca por manter-se fiel às características da marca Chevrolet ", disse Dagoberto Tribia, diretor de Design da Chevrolet. "O resultado é um SUV de porte médio, forte e ousado, com presença e uma forma distinta, que se destaca em relação a outros veículos no mercado”.

 

Na dianteira do veículo a grade dupla identifica instantaneamente o novo Tracker como um autêntico integrante da família Chevrolet, com a gravata da marca no centro, esculpida na barra transversal que separa o parachoque e com as suas grelhas superior e inferior. Outros destaques que definem a aparência frontal do novo Tracker são a superfície da capô do motor com o seu vinco central sutil, bem como os faróis de halogênio de dupla parábola cuidadosamente executados e luzes de neblina menores na dianteira.

Fonte: Press releases imprensa GM.

 

Novo Tracker: Sólida Segurança

A robustez de seu projeto estrutural faz do Tracker um dos mais seguros SUVs, com os freios Anti- Bloqueio (ABS) de quatro canais, com distribuição eletrônica da força de frenagem, e assistente de frenagem em caso de pânico, que reduz a distância para frenagem.

O novo Tracker utiliza arquitetura global com elevada rigidez estrutural, o que concede ao veículo muita estabilidade, segurança, e menores índices de ruído e vibração, tornando a condução muito confortável e que surpreende ao dirigir.

Está equipado também com seis airbags - sendo dois dianteiros, dois laterais e dois de cortina -, cintos de segurança de três pontos em todas as cinco posições de assento, sistemas de ancoragem ISOFIX para assentos de segurança para crianças e pedal de freio desarmável. Todos são itens de série que agregam ainda mais segurança ao modelo.

Fonte: Press releases imprensa GM.

Desempenho elevado e tecnologia com Motor Ecotec 1.8L flex fuel

A família de motores Ecotec reúne o que há de mais sofisticado em termos de engenharia e tecnologia. O cabeçote do motor conta com quatro válvulas por cilindro e duplo comando de válvulas continuamente variável (Dual CVVT), com variação do tempo de abertura das válvulas de admissão e de escape, e tuchos hidráulicos que compensam os desgastes dispensando a necessidade de ajustes para manutenção da performance do motor.

Para aumentar a oferta de torque o motor conta também com coletor de admissão variável, o que torna as respostas do SUV mais rápidas dentro da faixa de rotação do motor. O coletor “curto” é mais utilizado em altas rotações do motor, quando o veículo necessita de potência. Em baixas rotações, o coletor se torna “longo” privilegiando torque, mais força, saídas mais rápidas. Além disso, o sistema colabora para uma queima de combustível mais eficiente, proporcionando elevado desempenho, economia e uma menor emissão de gases poluentes.

Mas o motor Ecotec 1.8L do Tracker vai além. Tem bielas forjadas, ao invés de fundidas, que garantem menor peso e muita durabilidade. Este mesmo processo de fabricação é utilizado para bielas de motores de carros de corrida e alto desempenho. O cabeçote (feito de alumínio, assim como o cárter) e bloco contam com galerias internas para refrigeração especialmente desenhadas, de modo que a temperatura no cabeçote seja menor, permitindo um maior avanço da ignição, o que resulta em menor consumo de combustível e maior desempenho. “O bloco oco “Hollow Block” de ferro fundido utiliza finas paredes, que confere muita rigidez e massa reduzida, menor que muitos blocos feito em alumínio”, afirma o diretor de Powertrain da GM, Paulo Riedel.

A bomba d’água é montada no bloco e não é acionada pela correia dentada (sistema primário), como em motores convencionais. Ela é movida pela correia de acessórios (sistema secundário), o que facilita na hora da manutenção, melhorando o acesso ao componente. 

Com toda essa tecnologia, o Ecotec 1.8L do Tracker rende 144 cv quando abastecido com etanol e 140 cv com gasolina, ambas a 6.300 rpm. O torque máximo, com etanol, é de 18,9 kgfm já aparece com 3.800 rpm. Com gasolina, o torque máximo é de 17,8 kgfm, na mesma rotação. E, além dos bons números, vale ressaltar que 90% do torque já estão disponíveis com 2.200 rpm.

A transmissão automática de seis velocidades tem a opção de mudanças no modo manual seqüencial oferecendo uma opção de esportividade. A transmissão se adapta ao estilo de condução do motorista, e comparando a velocidade da roda e do eixo de entrada da transmissão, ela identifica quando o veículo está em subida mantendo uma marcha mais reduzida e maior oferta de torque, o que resulta em mais força para ultrapassagens e maior controle do veículo. O mesmo ocorre em uma descida, situação em que a transmissão reduz as marchas de forma a aumentar a sensação de controle do veículo, além de reduzir o desgaste dos freios, sem prejuízo ao consumo de combustível.

A motorização do novo Tracker apresenta excelente desempenho para sua categoria, levando 11,5 segundos para ir de 0-100km/h e velocidade máxima de 189 km/h quando abastecido com etanol. Com gasolina o Tracker precisa de 11,7 segundos para ir de 0-100km/h e atinge a mesma velocidade máxima de 189 km/h.

Fonte: Press releases imprensa GM.

 

Novo Tracker: MyLink, maior conectividade

Outro item de destaque do Chevrolet Tracker é o exclusivo sistema de multimídia Chevrolet MyLink – “Bring Your Own Media”, que permite ao usuário trazer suas músicas, fotos, vídeos e aplicativos do celular para dentro do veículo, além de fazer ligações telefônicas via Bluetooth por meio da tecnologia HFT (Hands Free Telephone), e permitir ao usuário configurar algumas funções do veículo de acordo com as suas preferências.

O MyLink se destaca por sua interface intuitiva e de fácil navegação, a qual faz uso de uma tela LCD touch screen de sete polegadas. Por meio do sistema, é possível controlar algumas configurações funcionais do carro, como avisos sonoros de faróis ligados, acionamento do limpador traseiro, travamento automático das portas, entre outros.

Outra comodidade viabilizada pelo sistema está na possibilidade de o usuário distribuir o som ambiente do rádio de forma independente em cada uma das caixas de som das quatro portas, além da visualização de demais informações tradicionais do celular, como, agenda de contatos e histórico de chamadas. À parte de todas estas funcionalidades, o sistema executa funções tradicionais de rádio AM/FM com leitor de áudio para arquivos MP3/WMA.

 

Os usuários que desejarem utilizar os aplicativos precisam fazer o download do aplicativo em um smartphone compatível com o MyLink, por meio de lojas como App Store e Google Play.

Fonte: Press releases imprensa GM.


 

Novo Tracker: Estilo e Versatilidade

O modelo Tracker tem um visual com o DNA global da Chevrolet, com linhas que transmitem robustez, fluidez, movimento e estabilidade visual. As caixas de rodas são bastante pronunciadas, reforçando o visual robusto. O spoiler traseiro integrado à carroceria ressalta a dinâmica do design e o excelente coeficiente de arrasto. Com 4.248 mm de comprimento, 1.776 mm de largura e 1.647mm de altura, o Tracker oferece um excelente espaço interno. Utilizando o rack de teto é possível expandir o volume a ser transportado com suporte de até 75kg.

O interior foi elaborado com linhas fluidas, modernas e espaço interno bastante definido, possibilitando um interior bem organizado com até oito configurações de assentos. O veículo oferece também grande disponibilidade de portas objetos, além de um porta-malas de até 735L com os bancos rebatidos. O banco traseiro oferece rebatimento 60/40. Ao se rebater o banco do passageiro dianteiro é possível acomodar objetos de até 2300 mm de comprimento.

Um porta luvas superior oferece fácil acesso ao motorista, além de possuir uma bandeja para acomodar o smartphone dentro daquele espaço. Há ainda uma entrada USB bem localizada abaixo da bandeja, possibilitando a conexão do smartphone e outros dispositivos USB ao áudio do SUV. Ao lado da entrada USB está localizada uma entrada de áudio auxiliar.

Fonte: Press releases imprensa GM.