Waze na tela do MyLink 2 do Tracker Turbo

O Google liberou o aplicativo Waze para carros com Android Auto, a plataforma que leva algumas funções do smartphone para a tela multimídia.

O aplicativo que indica as melhores rotas para fugir do trânsito tem mais de 3,5 milhões de usuários ativos. No mundo, são 75 milhões.

Não é preciso instalar nada além do Android Auto e do Waze. Basta ter versões atualizadas dos aplicativos e conectar o celular ao veículo via conexão USB.

Na parte de navegação, a tela da central mostrará o Google Maps e também o Waze. Você escolhe qual navegador GPS quer usar. A busca dos destinos pode ser feita tocando na tela ou através de comandos de voz.

Veja no vídeo abaixo como fazer a conexão do smartphone ao MyLink 2 para usar o Waze ou o Google Maps.

Neste outro vídeo eu mostro alguns detalhes do Google Maps.

Primeiro rodízio dos pneus do Chevrolet Tracker Turbo

Aos 10.850km rodados levei meu Chevrolet Tracker Turbo para fazer o primeiro rodízio dos pneus.

Pensei que estava atrasado, pois no manual do meu Tracker Turbo 2017 consta que o rodízio deve ser feito a cada 10.000km. No entanto, olhando o manual do Tracker Turbo 2018 vi que a Chevrolet recomenda fazer o rodízio a cada 12.000km. 

Este intervalo de 12.000km por sinal é o mesmo que a Chevrolet recomendava no manual do Tracker 1.8 2015 que possui. Então, vou fazer o rodízio a cada 12.000km rodados.

Veja abaixo a recomendação no manual do Tracker Turbo 2018.

A seguir, veja a recomendação no manual do Tracker Turbo 2017.

De qualquer forma, o importante é fazer o rodízio. Aos 10.000 ou 12.000 a diferença não é tão grande. Fazer o rodízio dos pneus a cada 12.000 km rodados permite que o desgaste dos pneus ocorra de maneira uniforme, equilibrando o desempenho em termos de dirigibilidade e frenagem.

O manual do veículo orienta fazer o rodízio dos pneus conforme ilustração acima, onde os pneus dianteiros passam para trás e os traseiros para a frente de forma cruzada.

Também fiz o alinhamento e balanceamento das rodas, apesar do carro está muito bem ajustado, sem vibrações no volante e sem puxar para nenhum lado, mesmo assim optei por fazer o balanceamento e alinhamento, pois eu queria me certificar que estava tudo certo.

Todos os pneus foram devidamente calibrados com 35 libras. Este detalhe é de extrema importância para garantir segurança na hora de dirigir, reduzir o consumo de combustível e fazer o pneu ter um desgaste uniforme.

Faço a calibragem dos pneus a cada 15 dias. Aproveito quando vou ao posto abastecer e verifico a calibragem dos pneus. Um detalhe muito importante é que a calibragem deve ser feita com os pneus frios para garantir maior precisão.

Serviços efetuados na Importadora Pneus em 28/04/2018 aos 10.850km rodados:
- Rodízio dos pneus;
- Balanceamento das rodas;
- Alinhamento em 3D.

Duração: 50 minutos.
Valor pago: R$100,00

Não fiz o serviço na concessionária, pois lá o valor era R$150,00 para o mesmo serviço que a Importadora Pneus, uma loja especializada em pneus e serviço de alinhamento e balanceamento, cobrou R$100,00 .

Alertas de ponto cego e movimentação traseira

SENSOR DE PONTO CEGO

O Chevrolet Tracker Turbo possui um sensor de ponto cego que monitora veículos em seu ponto cego para ajudar na troca de faixa.

O recurso utiliza sensores posicionados nos cantos traseiros do veiculo

Ao dirigir com a marcha para frente esses sensores monitoram a movimentação dos veículos que estão seguindo na faixa ao lado.

Quando um veículo é detectado no seu ponto cego, um ícone amarelado será mostrado no espelho lateral.

Caso você ligue a seta em direção ao veículo detectado o ícone vai piscar reforçando o alerta para sua maior segurança.

Este recurso pode ser desligado utilizando o menu de configuração do veículo.

Veja o vídeo demonstrando o funcionamento do sensor de ponto cego.

ALERTA DE MOVIMENTAÇÃO TRASEIRA

O Chevrolet Tracker Turbo possui um alerta de movimentação traseira que avisa quando um veículo se aproxima da esquerda ou direita do seu veículo enquanto você manobra a ré.

O recurso de utiliza sensores posicionados nos cantos traseiros do veículo.

Quando você estiver dirigindo em marcha a ré, os sensores procuram movimentos vindo da esquerda ou direita atrás de você.

Caso o sistema detecte algum veículo em movimento na transversal, um triângulo piscando em vermelho é mostrado na tela da câmera de ré, indicando que um veículo se aproxima.

Adicionalmente um sinal sonoro é acionado no lado que o veículo estiver vindo.

Esse recurso pode ser ligado e desligado usando sistema parkassist, ou em alguns veículos, através do próprio menu de configuração do veículo.

O recurso é extremamente útil quando você precisa estacionar entre veículos de grande porte ou outros obstáculos laterais que bloqueiam sua visão.

Veja o vídeo demonstrando o funcionamento do alerta de tráfego traseiro.

No vídeo a seguir você confere onde ficam as placas receptoras dos sensores de ponto cego.