O Google liberou o aplicativo Waze para carros com Android Auto, a plataforma que leva algumas funções do smartphone para a tela multimídia.
O aplicativo que indica as melhores rotas para fugir do trânsito tem mais de 3,5 milhões de usuários ativos. No mundo, são 75 milhões.
Não é preciso instalar nada além do Android Auto e do Waze. Basta ter versões atualizadas dos aplicativos e conectar o celular ao veículo via conexão USB.
Na parte de navegação, a tela da central mostrará o Google Maps e também o Waze. Você escolhe qual navegador GPS quer usar. A busca dos destinos pode ser feita tocando na tela ou através de comandos de voz.
Veja no vídeo abaixo como fazer a conexão do smartphone ao MyLink 2 para usar o Waze ou o Google Maps.
Neste outro vídeo eu mostro alguns detalhes do Google Maps.
Aos 10.850km rodados levei meu Chevrolet Tracker Turbo para fazer o primeiro rodízio dos pneus.
Pensei que estava atrasado, pois no manual do meu Tracker Turbo 2017 consta que o rodízio deve ser feito a cada 10.000km. No entanto, olhando o manual do Tracker Turbo 2018 vi que a Chevrolet recomenda fazer o rodízio a cada 12.000km.
Este intervalo de 12.000km por sinal é o mesmo que a Chevrolet recomendava no manual do Tracker 1.8 2015 que possui. Então, vou fazer o rodízio a cada 12.000km rodados.
Veja abaixo a recomendação no manual do Tracker Turbo 2018.
A seguir, veja a recomendação no manual do Tracker Turbo 2017.
De qualquer forma, o importante é fazer o rodízio. Aos 10.000 ou 12.000 a diferença não é tão grande. Fazer o rodízio dos pneus a cada 12.000 km rodados permite que o desgaste dos pneus ocorra de maneira uniforme, equilibrando o desempenho em termos de dirigibilidade e frenagem.
O manual do veículo orienta fazer o rodízio dos pneus conforme ilustração acima, onde os pneus dianteiros passam para trás e os traseiros para a frente de forma cruzada.
Também fiz o alinhamento e balanceamento das rodas, apesar do carro está muito bem ajustado, sem vibrações no volante e sem puxar para nenhum lado, mesmo assim optei por fazer o balanceamento e alinhamento, pois eu queria me certificar que estava tudo certo.
Todos os pneus foram devidamente calibrados com 35 libras. Este detalhe é de extrema importância para garantir segurança na hora de dirigir, reduzir o consumo de combustível e fazer o pneu ter um desgaste uniforme.
Faço a calibragem dos pneus a cada 15 dias. Aproveito quando vou ao posto abastecer e verifico a calibragem dos pneus. Um detalhe muito importante é que a calibragem deve ser feita com os pneus frios para garantir maior precisão.
Serviços efetuados na Importadora Pneus em 28/04/2018 aos 10.850km rodados:
- Rodízio dos pneus;
- Balanceamento das rodas;
- Alinhamento em 3D.
Duração: 50 minutos.
Valor pago: R$100,00
Não fiz o serviço na concessionária, pois lá o valor era R$150,00 para o mesmo serviço que a Importadora Pneus, uma loja especializada em pneus e serviço de alinhamento e balanceamento, cobrou R$100,00 .
O Chevrolet Tracker Turbo possui um sensor de ponto cego que monitora veículos em seu ponto cego para ajudar na troca de faixa.
O recurso utiliza sensores posicionados nos cantos traseiros do veiculo
Ao dirigir com a marcha para frente esses sensores monitoram a movimentação dos veículos que estão seguindo na faixa ao lado.
Quando um veículo é detectado no seu ponto cego, um ícone amarelado será mostrado no espelho lateral.
Caso você ligue a seta em direção ao veículo detectado o ícone vai piscar reforçando o alerta para sua maior segurança.
Este recurso pode ser desligado utilizando o menu de configuração do veículo.
Veja o vídeo demonstrando o funcionamento do sensor de ponto cego.
ALERTA DE MOVIMENTAÇÃO TRASEIRA
O Chevrolet Tracker Turbo possui um alerta de movimentação traseira que avisa quando um veículo se aproxima da esquerda ou direita do seu veículo enquanto você manobra a ré.
O recurso de utiliza sensores posicionados nos cantos traseiros do veículo.
Quando você estiver dirigindo em marcha a ré, os sensores procuram movimentos vindo da esquerda ou direita atrás de você.
Caso o sistema detecte algum veículo em movimento na transversal, um triângulo piscando em vermelho é mostrado na tela da câmera de ré, indicando que um veículo se aproxima.
Adicionalmente um sinal sonoro é acionado no lado que o veículo estiver vindo.
Esse recurso pode ser ligado e desligado usando sistema parkassist, ou em alguns veículos, através do próprio menu de configuração do veículo.
O recurso é extremamente útil quando você precisa estacionar entre veículos de grande porte ou outros obstáculos laterais que bloqueiam sua visão.
Veja o vídeo demonstrando o funcionamento do alerta de tráfego traseiro.
No vídeo a seguir você confere onde ficam as placas receptoras dos sensores de ponto cego.
A central multimídia MyLink 2 com conexão Android Auto tem como principal diferencial a facilidade de poder exibir na tela o navegador GPS Google Maps ou o Waze.
A comodidade de poder buscar nosso destino usando comandos de voz e ficar acompanhando na tela o caminho, ou rotas alternativas mais rápidas, é muito legal.
No entanto, confesso que a parte mais chata é pegar o smatphone e ter que conectar ao carro via USB toda vez que vamos entrar no carro. Primeiro temos que procurar a ponta do cabo para poder inserir no conector do telefone. Durante o dia até que dá para fazer, mas a noite é extremamente difícil.
Buscando acabar com este incômodo eu desenvolvi uma dock que mantém o smartphone preso ao carro e ao mesmo tempo já faz a conexão via USB com a central multimídia.
É incrível que nenhuma empresa ainda não tenha pensado em fazer um acessório como este, pois é chato demais ficar procurando cabo para fazer a conexão. Essa dock evita que o smatphone fique indo de um lado para o outro quando fazemos curvas, o que algumas vezes acaba desconectando.
Para fazer esta dock vamos precisar dos seguintes materiais:
- Uma capa anti queda para smartphone. Aquelas capas rígidas. Tem que ser uma capa específica para seu aparelho. Esta capinha eu comprei em uma lojinha especializada em capas para smartphone no centro de Maceió. Custou 15 reais.
- Um cabo mini USB. Você até pode usar um cabo USB de tamanho normal, mas o legal do mini USB é que ele vai ocupar menos espaço. O cabo mini USB eu comprei no site AliExpress, mas você também pode encontrar na mesma loja que vende a capa.
- Cola Durepoxi ou similar, para colar o cabo USB na dock. Esta cola pode ser comprada na maioria dos supermercados. Preste atenção no tempo de secagem da cola. Compre uma que seque em 30 minutos ou menos.
- Fita dupla face fixa forte 3M, para prender a dock no carro. Esta fita dupla face pode ser comprada em lojas de material de construção, ou material automotivo.
- Serra multiuso para serrar a capinha. Esta serra pode ser comprada em lojas de material de construção. Se você tiver em casa uma faca de serra bem afiada, pode usar ela.
- Pincel e tinta preta para pintar a cola Durepoxi depois que ela secar e assim melhorar o aspecto. Você pode comprar o pincel e a tinta em papelarias.
Agora vamos fabricar a dock.
Primeiro passo: Use a serra multiuso para cortar a capinha conforme foto abaixo.
Segundo passo: Prepare a cola Durepoxi e então cole o cabo USB na capinha. Insira o cabo pelo orifício que já existe na capinha. Espalhe e amasse a cola para fixar bem o cabo tomando cuidado para não avançar com a cola sobre a parte de metal do conector. Você pode melhorar o acabamento da cola umedecendo um pouco o dedo e passando em cima da cola enquanto ela ainda estiver mole. Ela vai ficar com um aspecto bem liso.
O modelo de capa que comprei tem uma lingueta para fechar o orifício. Eu não cortei essa lingueta. Ela acaba servido de ponto de fixação quando se coloca a cola.
Essa é a etapa mais importante. Você agora deve inserir o smartphone na capinha ainda com a cola mole. Deixe o telefone na capinha e conectado no cabo USB até a cola endurecer. Dessa forma você vai garantir que o alinhamento do conector USB com o telefone vai ficar perfeito.
Veja que o telefone não vai até o final da capa. Este espaço deve ser ocupado pela cola para deixar o cabo USB bem firme.
Muito cuidado para não sujar os conectores do cabo e do telefone com a cola.
Terceiro passo: Quando a cola ficar rígida, desconecte o telefone e pinte a cola com a tinta preta.
A cola que eu usei ficou rígida em menos de 30 minutos. Quanto comprar a cola veja o tempo de endurecimento nas instruções.
Quarto passo: Cole duas faixas da fita dupla face no verso da capinha. Remova a película verde e então cole a dock no console do carro.
A dock está pronta!
Você pode assistir também este tutorial de montagem e demonstrações de uso da dock no vídeo abaixo.
Já estou usando essa dock há uma semana. Estou muito satisfeito.
Quanto entro no carro já coloco o smartphone nela com muita facilidade.
A chateação de procurar o cabo e tentar encontrar o conector do telefone acabou!
A dock serve também apenas para deixar o smartphone preso no carro sem fazer a conexão com o MyLink Basta você não inserir até o final da dock.
Se tiver alguma dúvida faça sua pergunta nos comentários.
Chegou a hora de fazer a primeira revisão anual do Tracker Turbo. Aos 12 meses de uso o meu Chevrolet Tracker Turbo LTZ, está com 9.558 km rodados e pronto para fazer a revisão: 12 meses ou 10.000km.
No manual informa que para manter a garantia de 3 anos do veículo as revisões devem ser feitas obrigatoriamente nas concessionárias Chevrolet e obedecendo aos prazos estipulados, ou seja, a cada 12 meses ou 10.000km (o que acontecer primeiro).
Muita atenção quanto ao prazo das revisões, pois não é o dia que você recebeu o carro na concessionária e sim o dia que a nota fiscal de venda foi emitida. Portanto, pelo prazo de tempo a revisão de um ano deve ser feita um mês antes do aniversário de um ano até um mês depois do aniversário de um ano.
Se o seu carro rodar bastante e completar 10.000 km antes de um ano, a revisão deverá ser feita de acordo com a quilometragem percorrida e neste caso a primeira revisão de 10.000 km pode ser feita desde os 9.000 rodados até a quilometragem máxima de 11.000km rodados, sem risco de perda da garantia, conforme orientação constante no manual do Tracker reproduzida abaixo.
Os serviços efetuados na revisão de 12 meses ou 10.000km foram:
- Troca do óleo do motor (são 4 litros: 3,6 litros no cárter e 0,4 litro no filtro);
- Troca do filtro de óleo;
- Troca do filtro de combustível;
- Troca do anel de vedação do bujão do cárter;
- Verificação itens.
Valor da revisão: R$308,00
A primeira revisão é bem simples e rápida. Durou aproximadamente uma hora.
Estou bastante satisfeito com o Tracker Turbo, principalmente o consumo de combustível. O carro tem se mostrado muito econômico. O motor é o show à parte. Potente, com um ótimo torque e muito silencioso.
O autor do blog The Kiran Kumar Blog desenvolveu um aplicativo chamado CarStream que é capaz de adicionar várias funcionalidades ao Android Auto, com destaque para:
- Acesso a qualquer site da internet, inclusive o YouTube;
- Acesso as mídias armazenadas no smartphone, como vídeos, áudios e fotos;
- Liberação da imagem dos vídeos com o carro em movimento.
Fiquei extremamente feliz com este aplicativo, pois apesar de ser gratuito, ele faz mais coisas que aqueles módulos vendidos nas concessionária por mais de mil reais não conseguem fazer.
Infelizmente o Google não gostou dessa ideia e está bloqueando o funcionamento do aplicativo, então o desenvolvedor do CarStream fez um tutorial que impede o bloqueio feito pelo Google.
Para fazer a instalação do CarStream, deixar ele funcionando plenamente e impedir o bloqueio do Google, é necessário o seguinte:
- Central multimídia MyLink 2, ou qualquer outra que permita conexão via Android Auto;
- Smartphone com sistema operacional Android 6.0 ou superior;
- Aplicativo Android Auto versão 2.9 instalado no smartphone; (Disponível no link no final desta publicação)
- Aplicativo APK Editor Pro versão 1.8.7 (versão paga) instalado no smartphome;
- Aplicativo CarStream versão 1.8.3; (Este aplicativo não está disponível Google Play Store e deve ser baixado diretamente do site do desenvolvedor no The Kiran Kumar Blog ou no link no final da publicação)
- Cabo USB para conectar o telefone ao MyLink 2. Fazendo a instalação e configuração
Baixe o aplicativo Android Auto, instale e execute o aplicativo liberando todas as permissões de conexão ao carro;
Feito isso, no Android Auto clique nas 3 barrinhas no menu no canto superior esquerdo e então clique no menu "sobre". Em seguida clique rapidamente várias vezes no menu superior "sobre o Android Auto" até aparece a notificação "modo desenvolvedor".
Clique nos três pontinhos no canto superior direito e acesse no menu "configurações do desenvolvedor". Em seguida marque a última opção "Fontes Desconhecidas".
Nas configurações do telefone vá em "Geral", "Segurança" e ative a opção "Fontes desconhecidas";
Baixe o aplicativo CarStream através do link (https://dl.dropbox.com/s/meuta4ie8kd1tx1/youtube_auto_v1.8.3.apk);
Abra o aplicativo, autorize todas as permissões de conexão e em seguida clique nos três potinhos no canto superior direito para selecionar o menu "send to car".
Baixe o aplicativo APK Editor PRO no Google Play Store. Você tem que baixar a versão paga, pois o procedimento não funciona na versão gratuita.
Execute o aplicativo, clique em "configurações", depois em "assinar o APK com" e então selecione a opção "key created APK editor" (chave criada pelo Editor APK).
Saia das configurações e volte ao menu principal
No menu principal clique em "Selecionar APK na Lista" e em seguinte procure o aplicativo "CarStream" e então clique nele.
Vai abrir um menu e então selecione a primeira opção "Edição Completa".
Clique no terceiro menu inferior chamado "permissões" e então clique na segunda linha da parte superior chamada "manifest xmlns: android ...".
Vai abrir uma nova janela e no campo "package" você vai apagar o que estiver lá deixando apenas "com." e então você completa com seu nome seguido de ponto e qualquer coisa, ou seja, "com.seunome.mylink"
Este é o passo mais importante. Você deve usar algo que é exclusivo para você. Use seu nome ou nome de usuário de e-mail. Não use caracteres especiais, exceto "ponto". Se o seu nome for Claudio Pereira, use "com.claudioperiera.mylink" como o nome do package.
Seja criativo aqui, porque isso é o que o Google usa para bloquear o aplicativo.
Clique no botão Salvar, tenha cuidado para não pressionar cancelar e em seguida clique no botão superior direito BUILD. Isso levará alguns segundos e terminará a criação de um novo APK.
Quando terminar o processamento não feche o APK Editor. Clique no menu da barra inferior do telefone para minimizar todos os aplicativos abertos. Então procure o ícone do aplicativo CarStream, clique nele e mantenha pressionado para desinstalar o CarStream, Se você não desinstalar, o novo aplicativo não vai instalar!
Agora volte para o APK Edtior PRO e pressione botão "instalar"
Pronto" O novo aplicativo CarStream foi criado!
Agora execute o aplicativo CarStream, clique no ícone do bonequinho e faça o login em sua conta do YouTube. Isso é muito importante, pois quando conectar o telefone ao carro se você precisar assistir vídeos de sua playlist você só poderá localizar se estiver logado.
Ao conectar o smartphone do carro o Android Auto será executado como de costume e você vai continuar podendo usar o Waze, o Google Maps, fazer chamadas telefônicas e agora com mais um aplicativo extra: o CarStream. Para acessar o CarStream você deve clicar no primeiro ícone inferior direito do menu do Android Auto. Então a tela será exibida conforme foto acima. Você pode navegar e executar os vídeos do YouTube ou que qualquer outro site. Isso vai depender da sua franquia de dados móveis.
Se quiser reproduzir vídeos sem usar os dados móveis, clique no segundo ícone superior esquerdo e mantenha o dedo nele até abrir o menu raiz do seu smartphone. Então você procura a pasta onde os vídeos ficam armazenados no seu smartphone e clica no vídeo que que assistir.
Se tiver alguma dúvida deixe sua pergunta nos comentários ou assista ao vídeo abaixo.
*** ATUALIZAÇÃO EM 19/03/2018 ***
AVISO SOBRE O ANDROID AUTO 3.0
O Google atualizou o Android Auto para a versão 3.0 e o CarStream não funciona mais nessa versão. Portanto, para o CarStream funcionar você tem que desinstalar o Android Auto 3.0 baixar o Android Auto 2.9.
Em seguida você instala o Android Auto 2.9 e segue o tutorial que está acima. O CarStream vai funcionar normalmente. Não esqueça de desativar as atualizações automáticas dos aplicativos na Google Play Store para evitar que o Android Auto seja atualizado da versão 2.9 para a versão 3.0.
*** ATUALIZAÇÃO EM 17/05/2018 ***
Pessoal, o CarStream está funcionando novamente no meu carro!
O procedimento foi feito em um Samsung Galaxy A5 com sistema operacional Android 8.0 Oreo,
A configuração que deve ser feita é a seguinte:
- Você tem que estar usando a versão 2.9 do Android Auto e a versão 1.8.3 do CarStream conforme tutorial acima e fazer todo o procedimento mostrado na publicação acima.
- Para não ter problema com os comandos de voz use a versão do aplicativo Google 8.2.10.16 e Google Maps 9.78.1.
- Desative a função "Encontre meu Dispositivo" nas configurações de segurança do telefone. As atualizações do Google Play Services só poderão ser desinstaladas com essa função desativada.
- Após concluir a configuração você vai no menu "Aplicativos" do seu telefone localize o Google Play Services e então desinstale a última atualização. A versão ficará 11.9.75 (448-182402865).
- Nas configurações do Google Play Store selecione a opção de "Atualizar aplicativos somente via Wifi".
- Desabilite a conexão wifi do seu telefone. A partir de agora você vai usar somente a rede de dados móveis.
- No menu "Aplicativos" do seu telefone localize o Google Play Store e então clique em "Desabilitar". Dessa forma o Google Play Services não será mais atualizado.
- No menu "Aplicativos" do seu telefone localize o Google Chrome e desinstale as atualizações.
Pronto! Agora o CarStream vai funcionar perfeitamente!
*** ATUALIZAÇÃO EM 27/07/2018 *** Infelizmente mais uma vez o Google bloqueou o aplicativo CarStream. Por enquanto nenhum procedimento está conseguindo quebrar o bloqueio do Google. Se surgir alguma solução, será postada aqui!
