sábado, 21 de dezembro de 2013

Tracker é eleito “Utilitário do Ano” pela Autoesporte


O Chevrolet Tracker foi eleito o “Utilitário do Ano”, pela 47ª edição do tradicional Prêmio “Carro do Ano” de 2014, da Revista Autoesporte. A solenidade de premiação ocorreu na noite desta segunda-feira (16/12/2013), em São Paulo. O Tracker, que foi lançado no mercado brasileiro em outubro último, superou na eleição da Revista Autoesporte, os modelos Kia Sorrento, Mitsubishi Outlander e o Toyota RAV4. O modelo da Chevrolet já vendeu e emplacou no Brasil mais de 2.000 unidades.

“O prêmio é mais um reconhecimento das qualidades do Tracker, que chegou para coroar a renovação da linha de modelos da nossa marca no Brasil, feita nestes últimos dois anos”, destacou Hermann Mahnke, diretor de Marketing da Chevrolet / General Motors do Brasil.


Hermann Mahnke, diretor de Marketing da Chevrolet / GM do Brasil, recebeu o troféu das mãos de Ricardo Cianciaruso, diretor de Grupo Autoesporte, pela conquista do título de "Utilitário do Ano®" pelo modelo Tracker.

Segundo ele, a linha Chevrolet, além de ser a mais moderna e ampla do mercado brasileiro, tem obtido o reconhecimento dos consumidores e também da imprensa brasileira e estrangeira. Na última quarta-feira (11/12/2013), dois modelos Chevrolet, o utilitário esportivo Tracker e o MPV (Multi Purpose Vehicle) Spin, foram premiados como os melhores em suas categorias no mercado brasileiro, em eventos ocorridos respectivamente em São Paulo e Rio de Janeiro, o primeiro pela Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva) e o segundo pela agência de notícias automotivas Auto Press.

E o Tracker também foi escolhido o SUV – Sport Utility Vehicle - da América Latina, na eleição promovida pela Americar – Associação Mercosul da Imprensa de Carros, que reúne 56 jornalistas do Brasil, Argentina, Peru, Colômbia, Chile, México, Venezuela, Paraguai, Bolívia e Equador.


Sucessão de prêmios importantes

Além da conquista do prêmio da Revista Autoesporte, o Tracker, mais recente lançamento da Chevrolet no Brasil, foi escolhido também como o melhor utilitário esportivo do Brasil, na eleição promovida no 15º Prêmio Imprensa Automotiva 2013, por um júri formado por 67 jornalistas especializados de todo o Brasil, filiados à Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva). E, no início de dezembro de 2013, como o melhor SUV da América Latina, pela Americar – Associação Mercosul da Imprensa de Carros.

Já o modelo Spin, pelo segundo ano consecutivo, foi escolhido como o “Melhor Veículo Familiar”, na eleição “Os Melhores do Ano”, da agência Auto Press, por um júri formado por editores especializados em automóveis de jornais e portais brasileiros, que publicam seu conteúdo editorial automotivo. Lançado em julho de 2012, o Spin lidera o segmento com 42% das vendas.


Equipe de Comunicação da General Motors do Brasil celebra a conquista do prêmio "Utilitário do Ano®" da Revista "Autoesporte". Da esquerda para a direita: Carlos Augusto Pereira de Souza, Beatriz Matarazzo, Nelson Silveira e Paulo Madeira.

“Estes prêmios são bastante significativos para nós da Chevrolet e da GM do Brasil, pois representam o reconhecimento ao nosso programa de renovação do portifólio de veículos, que fizemos nos últimos anos aqui no país, como parte do programa de investimento de R$ 5,7 bilhões, no período de 2008 a 2012”, destacou Pedro Luiz Dias, diretor de Comunicação da GM do Brasil. Segundo ele, os quatro prêmios conquistados pela marca Chevrolet demonstram que os novos modelos lançados pela marca tem feito sucesso tanto junto ao público quanto junto aos jornalistas especializados que atuam no Brasil.

A Chevrolet e a GM do Brasil chegaram ao Brasil em 26 de janeiro de 1925 e, no início de 2014, completam 89 anos de atuação no país. A linha Chevrolet é a mais abrangente e moderna do mercado brasileiro, incorporando os modelos Celta, Classic, Agile, Onix, Prisma, Cobalt, Cruze sedã, Cruze Sport6 (hatchback), Sonic sedã, Sonic hatchback, Spin, Camaro, Tracker, Captiva, Trailblazer, e as picapes Montana, S10 cabine simples e S10 cabine dupla.



quinta-feira, 19 de dezembro de 2013

Tracker é eleito o melhor utilitário esportivo do Brasil



O Tracker, mais recente lançamento da Chevrolet no Brasil, foi escolhido o melhor utilitário esportivo do Brasil, na eleição promovida no 15º Prêmio Imprensa Automotiva 2013, por um júri formado por 67 jornalistas especializados de todo o Brasil, filiados à Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva).

“Este prêmio é bastante significativo para nós da Chevrolet e da GM do Brasil, pois representa o reconhecimento ao nosso programa de renovação do portifólio de veículos, que fizemos nos últimos anos aqui no país, como parte do programa de investimento de R$ 5,7 bilhões, no período de 2008 a 2012”, destacou Pedro Luiz Dias, diretor de Comunicação da GM do Brasil. Segundo ele, o prêmio demonstra que o novo modelo lançado pela marca tem feito sucesso tanto junto ao público quanto junto aos jornalistas especializados que atuam no Brasil.



quarta-feira, 27 de novembro de 2013

Tracker tem nota máxima em segurança pelo EuroNCAP


O Euro NCAP, que realiza crash tests com os veículos vendidos no mercado europeu, divulgou os resultados dos testes de impacto feitos com o Chevrolet Trax, que é vendido no Brasil com o nome Tracker, e obteve 5 estrelas em segurança, a pontuação máxima possível para o teste.

As avaliações do EuroNCAP são feitas em laboratórios pelo continente (França, Holanda, Espanha, Itália, Reino Unido e Alemanha).

Os procedimentos são baseados nas recomendações do Comitê de Segurança Veicular Europeu (EEVC) e incluem, entre outros, o teste de impacto frontal a uma velocidade de 64 km/h.







terça-feira, 19 de novembro de 2013

Primeira viagem com o Novo Tracker LTZ


No feriadão da Proclamação da República tive a oportunidade de fazer a primeira viagem com o Novo Tracker LTZ.
 

Foram 420km de Maceió até Mamanguape, no litoral da Paraíba e mais 420km de volta para Maceió.
 

Enchi o tanque de 53 litros com gasolina aditivada, calibrei os quatro pneus com 30 libras conforme orienta o manual e às 5 da manhã seguimos viagem, eu, meu pai e minha mãe. Conectei o iPhone pelo bluetooth, executei o aplicativo de GPS Waze e tracei a rota. Tudo pronto! Não usei o GPS do My Lynk, acho o Waze melhor pois ele tem alertas dos radares e o Bringgo não tem.


Como o Tracker estava com apenas 480km rodados achei prudente não passar dos 130km/h na BR-101 duplicada de Pernambuco a Paraíba. 

O motor de 140 cavalos quando abastecido com gasolina aliado ao câmbio automático de 6 velocidades impressiona. O carro é muito disposto e tornou a viagem bastante agradável. Usei o piloto automático na maior parte do tempo e assim além de não me preocupar com as trocas de marchas, também não me preocupei com o acelerador. Os dois pés ficaram livres.



O isolamento acústico do carro é muito bom e a suspensão praticamente não passa as imperfeições do solo para o interior do veículo.
Os bancos revestidos em couro além de dar um requinte ao interior do carro também são muito confortáveis e agarram muito bem o corpo evitando o deslocamento lateral na curvas.
O volante além de bonito, com comandos para o telefone, som e piloto automático também tem uma pegada muito boa.

O ar condicionado permaneceu ligado todo o tempo, sempre no nível 2 e em nenhum momento senti necessidade de aumentar. Achei o ar-condicionado muito eficiente.


Ao chegar na cidade de Recife, enfrentamos um longo congestionamento de uma hora e vinte minutos, com trânsito praticamente parado até chegar na cidade de Abreu e Lima. Mesmo assim o consumo do Tracker me surpreendeu. Ao chegar em Mamanguape o computador de bordo marcava 11,9km/l e restava 1/4 de combustível no tanque.


A viagem de volta foi bastante tranquila. Abasteci novamente o tanque com gasolina, desta vez comum e não enfrentamos trânsito pesado pois decidimos retornar pela manhã já prevendo que no final da tarde o trânsito estaria muito pesado.

Mesmo na velocidade 100-120km/h o Tracker faz curvas com bastante estabilidade, apesar de não contar com controle de estabilidade. Creio que a suspensão muito bem calibrada e os largos pneus Continental aro 18 polegadas contribuem positivamente para isso.

Nos 840km rodados não encontramos nenhum outro Tracker e percebemos a curiosidade das pessoas que estavam no trânsito. Algumas fotografavam o carro, outras ficaram apontando e teve um cara que ficou ultrapassando e logo em seguida deixava a gente ultrapassar novamente. Provavelmente para olhar melhor o Tracker.

Ao chegar em casa, após 840km rodados o consumo médio da viagem de volta foi 12,0km/l e ainda restava pouco mais de 1/4 de combustível no tanque, o que considero um ótimo consumo para um SUV automático de 140 cavalos abastecido com gasolina.


Como lembrança da viagem vejam abaixo as fotos da praia da Barra do Camaratuba, no litoral da Paraíba. Um belíssimo lugar que vale a pena conhecer!





quarta-feira, 13 de novembro de 2013

quinta-feira, 7 de novembro de 2013

Novo Tracker é eleito "SUV do ano 2013" na Argentina



A associação dos Jornalistas da Indústria Automotiva (PIA) da Argentina realizou nesta semana a eleição que premiou os lançamentos  mais importantes deste ano naquele mercado.

Na categoria “SUV do Ano 2013” foi eleito o Chevrolet Tracker, utilitário esportivo compacto que combina versatilidade, eficiência, robustez e prazer ao dirigir.

O design do Tracker, importado do México, com formas musculosas e um impressionante porte que chama atenção nas ruas, foi fator essencial para seu sucesso e rapidamente se tornou um dos queridinhos dos motoristas na Argentina.



Confira abaixo as pontuações:

SUV DO ANO
1 – Chevrolet Tracker – 66
2 – Ford Kuga – 37
3 – Toyota RAV4 – 33
4 – Hyundai Santa Fe – 22
5 – Citroën C4 Aircross – 21
6 – Peugeot 4008 – 14
7 – Audi Q5 – 10
8 – Chevrolet Trailblazer – 9
9 – Kia Sorento – 3
9 – Mercedes-Benz Classe GL – 3
11 – Chery Tiggo – 1




quinta-feira, 31 de outubro de 2013

Chevrolet promove Tracker com “passeio digital”


A Chevrolet é a marca automotiva de grande porte que cresce mais rápido hoje em todo o mundo e, na medida em que continua a expandir suas operações globais, está alinhando sua engenharia, design e marketing em torno da plataforma de marca denominada "Find New Roads". Inspirada nisso, a Chevrolet lançou nesta terça (29/10/2013), uma ação inovadora de relacionamento com o público brasileiro, o Chevrolet Tracker Inside View (http://www.chevrolet.com.br/suvs-pickups/tracker/streetview/tracker-streetview.html).

O projeto utilizou a tecnologia de tour com fotos 360º em alta resolução criando um “passeio digital” que permite ao usuário conhecer todos os features do Chevrolet Tracker (por dentro e por fora), além disso, para os apaixonados por automóveis é possível “visitar”, com exclusividade, um dos cinco Centros de Design da Chevrolet no mundo, localizado em São Caetano do Sul/SP.

"Dentro do espírito de engenhosidade da nossa marca Chevrolet, oferecemos aos nossos clientes a oportunidade de conhecer em 360º nosso mais novo lançamento, o Chevrolet Tracker, e visitar de forma virtual as instalações do nosso Centro de Design, um local ultrassecreto onde são desenhados e desenvolvidos carros que serão lançados no Brasil e no mundo", comenta Hermann Mahnke, diretor de Marketing da Chevrolet.

Ele também destaca a importância da ação para o relacionamento da marca com os seus clientes. ‘’É gratificante abrir as portas da Chevrolet para o nossos consumidores de uma forma inovadora. Juntar a engenhosidade da marca com uma tecnologia avançada para lançar nossos produtos é o que simboliza o grande momento da marca’’.




Chevrolet Tracker
 
Lançado em outubro de 2013, o SUV Chevrolet Tracker, utilitário esportivo compacto que combina versatilidade, eficiência e prazer ao dirigir está equipado com um eficiente conjunto de powertrain, constituído pelo motor Ecotec 1.8l flex fuel e pela transmissão automática de seis velocidades GF6 de segunda geração.



O Chevrolet Tracker traz muitos dos benefícios de um SUV, como a elevada posição de dirigir, boa altura em relação ao solo que permite transpor obstáculos, além de uma economia de combustível similar à de veículos médios. Além de todos estes avanços tecnológicos, ele também oferece o máximo de conectividade com o sistema multimídia Chevrolet MyLink.

Com o Tracker a Chevrolet pretende atender a demanda de um mercado significativo de utilitários esportivos compactos, que tem crescido de forma consistente nesses últimos anos. Estes clientes urbanos tendem a ser indivíduos com estilo informal, muito ativos e que buscam um veículo que represente esse estilo.


Fonte: Press releases imprensa GM.


quarta-feira, 30 de outubro de 2013

Manutenção do Chevrolet Tracker 2014


Confira os preços das revisões do Chevrolet Tracker 2014
(Preços válidos a partir de Outubro/2013 até Junho/2014)


KM
Preço da Manutenção
     Preço de Manutenção Parcelado
10.000
R$ 372,00*
4x R$ 93,00
20.000
R$ 648,00*
4x R$ 162,00
30.000
R$ 524,00*
4x R$ 131,00
40.000
R$ 704,00*
4x R$ 176,00
50.000
R$ 712,00*
4x R$ 178,00
60.000
R$ 676,00*
4x R$ 169,00
70.000
R$ 508,00*
4x R$ 127,00
80.000
R$ 688,00*
4x R$ 172,00
90.000
R$ 1.724,00*
4x R$ 431,00
100.000
R$ 1.216,00*
4x R$ 304,00

(*) Revisão dos 10.000km (ou 1 ano) o que ocorrer primeiro.


Veja a nova tabela de revisões do Tracker atualizada em Julho/2014
Manutenção do Chevrolet Tracker 2014

Tabela dos itens de revisão do Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2014


KM (x 1.000)
Itens
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Amortecedores: conferir fixação e possível vazamento.
Carroceria e parte inferior: inspecione se há danos na pintura ou corrosão
Cintos de segurança: verifique a condição das tiras, fivelas e parafusos quanto à operação e ao torque.
Correia de acionamento dos agregados ("acessórios"): Inspecione a condição, substitua se necessário.
Correia de acionamento dos agregados ("acessórios"): substitua.
Correia sincronizadora: trocar
Filtro de ar motor : Inspecionar condição, limpar e/ou substitua caso necessário.
Filtro de ar: troque o elemento.
Filtro de combustível (externo ao tanque) - automóveis flex e gasolina: substituir
Filtro de limpeza do ar condicionado: trocar.
Filtro de óleo: trocar o elemento
Fluido de freio/embreagem: inspecione o nível e caso esteja abaixo da marca de minimo indicada no reservatório, complete. Caso ocorram vazamaento este deverá ser corrigido e o fluído substituído. Substituição obrigatória a cada 20.000 KM ou 12 meses o que ocorrer primeiro.
Fluido de freio/embreagem: verificar o nível e completar, se necessário. Substituir obrigatoriamente a cada 2 anos.
Foco dos faróis: verifique o ajuste.
Freio de estacionamento: inspecionar e regular, se for preciso. Lubrificar cabos e elos.
Guarnições e Protetor contra pó :verifique a condição e se há vazamentos
Juntas e coifas: verificar condição, posição e possíveis vazamentos.
Lavador e limpador do para-brisa e da janela traseira: verifique o nível do reservatório e a operação
Lubrifique travas, dobradiças e a trava do capô: inspecione estes itens e suas partes relacionadas.
Motor: Inspecione se há possíveis vazamentos
O teste de direção verifica irregularidades. Faça o teste de direção após os serviços de manutenção.
Óleo da transmissão (automática): verifique se há vazamentos e complete, se necessário
Óleo da transmissão (manual): verifique se há vazamentos e complete, se necessário
Óleo do motor: substituir
Palhetas dos limpadores: verifique a condição e limpe.
Pastilhas e discos de freio: verificar desgaste
Pneus: conferir pressão, desgaste e possíveis danos, fazer o rodízio, se necessário; conferir o torque das porcas da roda.
Sistema de ar condicionado: Inspecionar o funcionamento do sistema
Sistema de direção: verifique os torques dos parafusos. Verifique os protetores de poeira da cremalheira.
Sistema de iluminação e sinalização: verifique a operação
Sistema elétrico, verifique com o MDI a ocorrência de falhas no sistemas interconectados usando os códigos de falha registrados na memória do ECNS ou de outros sistemas diagnosticáveis.
Tensionador correia de distribuição troca
Tubos e mangueiras do freio: verificar vazamentos.
Velas de ignição: substitua.



terça-feira, 29 de outubro de 2013

Itens de série do Chevrolet Tracker LTZ 2014

 
SEGURANÇA

Acionamento por rádio freqüência ("Keyless Entry System") do sistema central de travas elétricas
Aviso sonoro para utilização de cinto de segurança
Barras de proteção contra impactos laterais no interior das portas
Bolsas de ar infláveis frontais para motorista e passageiro - “Dual Airbag”
Sistema de pedais desarmáveis em caso de colisão
Cintos de segurança dianteiros retráteis três pontos com pré-tensionadores e regulagem de altura
Cintos de segurança traseiros laterais e central de três pontos retráteis
Cobertura do compartimento de bagagem
Dispositivo de segurança suplementar das portas traseiras "Travas para crianças"
Faróis de neblina no pára-choque dianteiro
Faróis de neblina no pára-choque traseiro
Luz auxiliar de freio - “brake light”
Sensor de estacionamento traseiro
Câmera de ré
Sistema de proteção contra descarga da bateria
Sistema de alarme antifurto com acionamento remoto por rádio frequência
Sistema de freios anti-blocante ("ABS - Anti-lock Braking System")
Sistema de fixação de cadeiras para crianças - Isofix
Sistema de imobilização do motor através de chave eletrônica - “Immobilizer System”


ITENS DE APARÊNCIA

Capas dos espelhos retrovisores externos na cor do veículo
Grade do radiador com barra na cor veículo e logomarca Chevrolet
Nova Roda de alumínio 18' com pneus medida 215/55

Estepe de emergência de medida P205/70R16
Maçanetas internas das portas cromadas
Pára-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo com aplique na cor prata
Vidros verdes


CONFORTO / CONVENIÊNCIA

Abertura da tampa do combustível com acionamento conjunto com as travas das portas
Alças articuladas traseiras, no teto em ambos os lados com porta-cabide
Ar-condicionado e sistema de recirculação de ar
Barras longitudinais (rack de teto) em aluminio polido
Chave adicional - reserva canivete
Chave Principal - dobrável tipo canivete - com acionamento eletrônico remoto de abertura de portas
Coluna de direção regulável em altura e profundidade
Computador de Bordo com mostrador no painel de Instrumentos com funções de temperatura, consumo médio, autonomia,
Console central com porta-objetos e tomada de força (12V)
Controlador de velocidade “Cruise Control” com controle remoto no volante de direção
Controle elétrico dos vidros no painel de porta do motorista com trava de segurança dos vidros laterais traseiros
Desembaçador elétrico do vidro traseiro
Direção hidráulica
Espelho retrovisor interno eletrocrômico
Espelhos retrovisores externos elétricos
Levantador elétrico dos vidros de todas as portas e sistema tipo “um toque” para descida para a porta do motorista
Limpador e lavador elétrico do pára-brisa, com temporizador programável
Luz interna com temporizador e luzes de leitura integradas
Painel de instrumentos com velocímetro, tacômetro (conta-giros), marcador de combustível e luzes de advertência
Porta-copos duplo integrado no console central
Porta-mapas nas portas dianteiras e traseiras
Porta-revistas na parte traseira do encosto dos bancos dianteiros
Sombreiras integradas no teto com movimento lateral, espelhos com cobertura em ambos os lados c/ iluminação
Suporte descansa-pé para o motorista
Tapetes auxiliares em carpete
Transmissão automática de seis velocidades opção de troca manual de marchas - "Active Select"
Volante de direção com comandos para acessar as funções do sistema de som e piloto automático


BANCOS

Banco do motorista com descansa-braço central
Banco traseiro com descansa-braço central
Bancos em couro sintético


ENTRETENIMENTO

Antena no teto
Sistema Multímidia MYLINK, com Tela LCD sensível ao toque de 7', Radio AM/FM, Entradas USB e Aux-in, Função Audio Streaming, Conexão Bluetooth para Celular e calendário digital.



segunda-feira, 28 de outubro de 2013

Ficha Técnica: Chevrolet Tracker 1.8L LTZ Flex 2014


MOTORIZAÇÃO
Tipo Transversal Bi-combustível
Numero de cilindros 4 em linha
Válvulas, total DOHC, quatro válvulas por cilindro
Taxa de compressão 10.5:1
Injeção eletrônica de combustível MPFI
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484/ISO 1585) 144 cv (106 kW) a 6300 rpm (etanol) / 140 cv (103 kW) a 6300 rpm (gasolina)
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484/ISSO 1585) 18.9 kgm (185 Nm) a 3800 rpm (etanol) / 17.8 kgm (175 Nm) a 3800 rpm (gasolina)

TRANSMISSÃO
Tipo Transmissão MH8 - Automática de 6 velocidades
Tipo Tração Tração dianteira.

FREIOS
Sistema Sistema de freios anti-blocantes (ABS)
Dianteiros A disco ventilado
Traseiros A tambor



SUSPENSÕES
Dianteira McPherson, independente e barra de torção, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás
Traseira Semi-independente com eixo de torsão, sem Barra Estabilizadora, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás.



DIMENSÕES
Comprimento Total (mm) 4.248
Largura - carroceria (mm) 1.776
Largura Total - espelho a espelho (mm) 2.035
Altura em ordem de marcha (mm) 1.647
Distância entre eixos (mm) 2.555

CAPACIDADES
Tanque de combustível (litros) 53
Porta-malas (litros) 306 (normal) ; 735 (com banco traseiro rebatido)
DIREÇÃO
Tipo Hidráulica

RODAS E PNEUS
Rodas 18 x 7 - Alumínio (A)
Pneus P215/55R18 94H (A)

INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES
Peso em ordem de marcha (Kg) 1,355
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (Kg) 416


Download do manual do Chevrolet Tracker 2014 a 2016





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