terça-feira, 24 de abril de 2018

Dock para conectar o smartphone ao MyLink



A central multimídia MyLink 2 com conexão Android Auto tem como principal diferencial a facilidade de poder exibir na tela o navegador GPS Google Maps ou o Waze.

A comodidade de poder buscar nosso destino usando comandos de voz e ficar acompanhando na tela o caminho, ou rotas alternativas mais rápidas, é muito legal.

No entanto, confesso que a parte mais chata é pegar o smatphone e ter que conectar ao carro via USB toda vez que vamos entrar no carro. Primeiro temos que procurar a ponta do cabo para poder inserir no conector do telefone. Durante o dia até que dá para fazer, mas a noite é extremamente difícil.

Buscando acabar com este incômodo eu desenvolvi uma dock que mantém o smartphone preso ao carro e ao mesmo tempo já faz a conexão via USB com a central multimídia.

É incrível que nenhuma empresa ainda não tenha pensado em fazer um acessório como este, pois é chato demais ficar procurando cabo para fazer a conexão. Essa dock evita que o smatphone fique indo de um lado para o outro quando fazemos curvas, o que algumas vezes acaba desconectando.

Para fazer esta dock vamos precisar dos seguintes materiais:

- Uma capa anti queda para smartphone. Aquelas capas rígidas. Tem que ser uma capa específica para seu aparelho. Esta capinha eu comprei em uma lojinha especializada em capas para smartphone no centro de Maceió. Custou 15 reais.



- Um cabo mini USB. Você até pode usar um cabo USB de tamanho normal, mas o legal do mini USB é que ele vai ocupar menos espaço. O cabo mini USB eu comprei no site AliExpress, mas você também pode encontrar na mesma loja que vende a capa.


- Cola Durepoxi ou similar, para colar o cabo USB na dock. Esta cola pode ser comprada na maioria dos supermercados. Preste atenção no tempo de secagem da cola. Compre uma que seque em 30 minutos ou menos.


- Fita dupla face fixa forte 3M, para prender a dock no carro. Esta fita dupla face pode ser comprada em lojas de material de construção, ou material automotivo.


- Serra multiuso para serrar a capinha. Esta serra pode ser comprada em lojas de material de construção. Se você tiver em casa uma faca de serra bem afiada, pode usar ela.


- Pincel e tinta preta para pintar a cola Durepoxi depois que ela secar e assim melhorar o aspecto. Você pode comprar o pincel e a tinta em papelarias.



Agora vamos fabricar a dock.

Primeiro passo: Use a serra multiuso para cortar a capinha conforme foto abaixo.


Segundo passo: Prepare a cola Durepoxi e então cole o cabo USB na capinha. Insira o cabo pelo orifício que já existe na capinha. Espalhe e amasse a cola para fixar bem o cabo tomando cuidado para não avançar com a cola sobre a parte de metal do conector. Você pode melhorar o acabamento da cola umedecendo um pouco o dedo e passando em cima da cola enquanto ela ainda estiver mole. Ela vai ficar com um aspecto bem liso.


O modelo de capa que comprei tem uma lingueta para fechar o orifício. Eu não cortei essa lingueta. Ela acaba servido de ponto de fixação quando se coloca a cola.


Essa é a etapa mais importante. Você agora deve inserir o smartphone na capinha ainda com a cola mole. Deixe o telefone na capinha e conectado no cabo USB até a cola endurecer. Dessa forma você vai garantir que o alinhamento do conector USB com o telefone vai ficar perfeito.


Veja que o telefone não vai até o final da capa. Este espaço deve ser ocupado pela cola para deixar o cabo USB bem firme.

Muito cuidado para não sujar os conectores do cabo e do telefone com a cola.

Terceiro passo: Quando a cola ficar rígida, desconecte o telefone e pinte a cola com a tinta preta.
A cola que eu usei ficou rígida em menos de 30 minutos. Quanto comprar a cola veja o tempo de endurecimento nas instruções.


Quarto passo: Cole duas faixas da fita dupla face no verso da capinha. Remova a película verde e então cole a dock no console do carro.


A dock está pronta!


Você pode assistir também este tutorial de montagem e demonstrações de uso da dock no vídeo abaixo.


Já estou usando essa dock há uma semana. Estou muito satisfeito.
Quanto entro no carro já coloco o smartphone nela com muita facilidade.
A chateação de procurar o cabo e tentar encontrar o conector do telefone acabou!

A dock serve também apenas para deixar o smartphone preso no carro sem fazer a conexão com o MyLink Basta você não inserir até o final da dock.

Se tiver alguma dúvida faça sua pergunta nos comentários.



quinta-feira, 5 de abril de 2018

Revisão de 12 meses ou 10.000km


Chegou a hora de fazer a primeira revisão anual do Tracker Turbo. Aos 12 meses de uso o meu Chevrolet Tracker Turbo LTZ, está com 9.558 km rodados e pronto para fazer a revisão: 12 meses ou 10.000km.

No manual informa que para manter a garantia de 3 anos do veículo as revisões devem ser feitas obrigatoriamente nas concessionárias Chevrolet e obedecendo aos prazos estipulados, ou seja, a cada 12 meses ou 10.000km (o que acontecer primeiro).


Muita atenção quanto ao prazo das revisões, pois não é o dia que você recebeu o carro na concessionária e sim o dia que a nota fiscal de venda foi emitida. Portanto, pelo prazo de tempo a revisão de um ano deve ser feita um mês antes do aniversário de um ano até um mês depois do aniversário de um ano. 

Se o seu carro rodar bastante e completar 10.000 km antes de um ano, a revisão deverá ser feita de acordo com a quilometragem percorrida e neste caso a primeira revisão de 10.000 km pode ser feita desde os 9.000 rodados até a quilometragem máxima de 11.000km rodados, sem risco de perda da garantia, conforme orientação constante no manual do Tracker reproduzida abaixo. 


Os serviços efetuados na revisão de 12 meses ou 10.000km foram:

- Troca do óleo do motor (são 4 litros: 3,6 litros no cárter e 0,4 litro no filtro);
- Troca do filtro de óleo;
- Troca do filtro de combustível;
- Troca do anel de vedação do bujão do cárter;
- Verificação itens.
Valor da revisão: R$308,00

A primeira revisão é bem simples e rápida. Durou aproximadamente uma hora.

Estou bastante satisfeito com o Tracker Turbo, principalmente o consumo de combustível. O carro tem se mostrado muito econômico. O motor é o show à parte. Potente, com um ótimo torque e muito silencioso.








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