Muita atenção quanto ao prazo das revisões, pois não é o dia que você recebeu o carro na concessionária e sim o dia que a nota fiscal de venda foi emitida. Eu recebi o carro dia 19/11/2014, no entanto, a nota fiscal foi emitida dia 30/10/2014. Portanto, pelo prazo de tempo a revisão de um ano deve ser feita a partir do dia 30/09/2015 (um mês antes do aniversário de um ano) até o dia 30/11/2015 (um mês depois do aniversário de um ano).
Se o seu carro rodar bastante e completar 10.000 km antes de um ano, a revisão deverá ser feita de acordo com a quilometragem percorrida e neste caso a primeira revisão de 10.000 km pode ser feita desde os 9.000 rodados até a quilometragem máxima de 11.000km rodados, sem risco de perda da garantia, conforme orientação constante no manual do Tracker reproduzida abaixo.
Da mesma forma será revisão de 2 anos ou 20.000km poderá ser feita a partir do dia 30 de setembro de 2016 até o dia 30 de novembro de 2016. Mas se os 20.000km forem completados antes deste prazo, o cálculo será diferente. A revisão deverá ser feita a partir dos 19.000 km até os 21.000 km. São 1.000 km de tolerância para mais ou para menos.
Os serviços efetuados na revisão de 12 meses ou 10.000km foram:
- Troca do óleo do motor (são 5 litros: 4,5 litros no cárter e 0,3 litro no filtro. Sobram 200ml);
- Troca do filtro de óleo;
- Troca do filtro de combustível;
- Verificação itens.
Valor da revisão: R$440,00
A primeira revisão é bem simples e rápida. Durou aproximadamente uma hora.
Nestes 12 meses com o Tracker, meu primeiro carro da Chevrolet e também meu primeiro carro importado, senti uma qualidade superior a dos carros que possui anteriormente. O Tracker é um carro excelente!
Só vai na concessionária para fazer a revisão. Em um ano foram duas idas: uma para trocar o óleo aos 5.000km, pois percorro pequenos trechos diários o que é considerado uso severo e portanto optei por fazer a troca de óleo a cada 5.000 km, e a segunda ida foi esta para fazer a versão de 12 meses ou 10.000km.
No carro anterior eu ia no mínimo duas vezes por mês resolver algum probleminha. Como sou perfeccionista, exijo que meu carro corresponda ao valor que paguei por ele. Atualmente não tem um único ponto para reclamar por mais insignificante que seja. Não tem desalinhamentos, não tem falhas de montagem e o acabamento é muito bom. Um carro sólido que transmite qualidade.
Após um ano de uso não apresentou nenhum barulho interno e não tem absolutamente nada fora do lugar ou alguma coisa que esteja me irritando. Os pontos fortes do Tracker são o porte, o isolamento acústico, a suspensão acertada que filtra com eficiência as imperfeições do solo, a excelente estabilidade mas curvas, o motor e o câmbio que proporcionam um ótimo desempenho, o bom acabamento e a qualidade de montagem. Enfim, era exatamente isso que eu procurava em um SUV compacto.
Filtro de combustível do Chevrolet Tracker
Embalagem do Filtro de combustível do Chevrolet Tracker
Filtro de óleo do Chevrolet Tracker
Embalagem do filtro de óleo do Chevrolet Tracker
Óleo Dexos 1, utilizado no Chevrolet Tracker
