terça-feira, 29 de novembro de 2016

Troca da bateria do Chevrolet Tracker


A bateria do meu Chevrolet Tracker chegou ao fim com 2 anos e 1 mês de uso e 21.000km rodados.
 
No domingo (27/11/2016) pela manhã, ao dar partida no Tracker, notei que ele demorou a pegar. Estranhei, mas sai com ele normalmente e fui fazer umas compras no supermercado. Após as compras saí do estacionamento e o carro deu partida normalmente. Cheguei em casa, deixei as compras e saí para a praia com o carro que deu partida normal. Ao chegar na praia estacionei e alguns minutos depois fui colocar o carro em outra vaga, mas ele não conseguiu dar partida. 

As luzes do painel acendiam bem fracas e fazia um barulho da partida bem fraco. O MyLink, a luz do teto e o alarme estavam funcionando normalmente.

 
Peguei o telefone e liguei para a seguradora que enviou um socorro em 40 minutos. Ele pegou um amperímetro para medir a carga da bateria. Estava com 12 volts, mas ao tentar dar partida a carga caía para 9 volts, que segundo ele não é suficiente para dar partida no carro. Teria que medir pelo menos 10 volts no momento da partida.

Durante os testes eu consegui dar partida no carro. Mas como ainda iria ficar na praia até mais tarde, aceitei que o prestador de serviço da seguradora solicitasse que um funcionário trouxesse uma bateria nova para fazer a substituição. Preferi trocar logo e não correr o risco de ficar sem bateria em um lugar e horário inadequados.

 

Em 20 minutos o rapaz chegou com a bateria nova de 60 amperes da marca Conectiva. Não conhecia essa marca, mas ele falou que é uma boa bateria e tem 18 meses de garantia. Custou 309 reais e de fato vi no certificado que a garantia é de 18 meses e vi também que a loja de autopeças que vendeu a bateria fica a 500m da minha casa. Qualquer problema vai ser fácil resolver.

 
Interessante que as baterias dos meus carros nunca completam 2 anos de uso. Essa foi a única que conseguiu essa marca. A bateria do  meu carro anterior quase completou 2 anos, e teve um outro que com pouco mais de 1 ano também foi preciso trocar.

Não sei se isso tem a ver com o fato de fazer pequenos trajetos diários de apenas 2km de casa para o trabalho, pois o meu pai tem um Tracker com 3 anos e 1 mês de uso e ainda está com a bateria original. Mas os trajetos diários que ele faz são de mais de 10 km.


Agora está tudo tranquilo! Abaixo mostro fotos do compartimento vazio e da nova bateria.






6 comentários:

  1. Tenho minha Tracker desde JUNHO 2014 e a bateria segue firme e forte até agora DEZEMBRO 2016. Mas algumas atitudes evitei: ouvir som com ele desligado, limpeza dos terminais e verificação da tensão da bateria por meio de multímetro, coisa de fanático... Rsssss

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  2. Bom dia, tenho uma tracker Ltz 2014 e esta com o mesmo problema, quase não ando com o veiculo, ontem ao desligar o motor para abastecer quase não sai do posto, sera que deixar a bateria numa oficina pra dar uma carga de um dia não resolve o problema.

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  3. Justo o que eu procurava sobre bateria automotiva. Obrigada!

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  4. Nosso Tracker 2017 ainda está com a bateria original (a data de fabricação é 27/01/2017). O STAR/STOP parou de funcionar em 2019. Ar ligado direto.

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    1. Quando o start/stop deixa de funcionar é sinal que a bateria do carro está chegando no fim da vida útil.
      O meu Tracker LTZ 2017 ainda rodou 5 meses com a bateria original depois que o start/stop deixou de funcionar.

      Grande abraço.

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  5. O mesmo aconteceu com trancker ..
    Todos os dias trajeto de casa e trabalho ..durou um ano e 4 meses a bateria achei extranho ..
    Vou fazer recarga para ver quanto tempo bia durar ..

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