Suporte para smartphone no Chevrolet Tracker

O Chevrolet Tracker possui o navegador GPS BringGo instalado na central multimídia MyLink. No entanto para usar o BringGo temos que pagar 54,99 dólares pela compra do aplicativo ou se quisermos a versão com atualização de mapas o valor sobe para 69,99 dólares. O BringGo só funciona no MyLink se o smartphone estiver conectado via USB.

Baixei a versão de avaliação do BringGo, que podemos usar por 30 dias antes de pagar os valores que citei acima, e não gostei. Na primeira rua ele mandou entrar na contramão. Sempre usei o navegador GPS Waze, que é gratuito, e acho que dificilmente encontrarei um tão bom quanto ele. Mesmo dependendo do uso da rede de dados do celular eu acho que para o meu uso é o melhor navegador.

Fiz vários testes com alguns suportes para smartphone e nenhum me agradou. Então eu resolvi fazer um por conta própria e o resultado me surpreendeu!

Material utilizado: 

- Um tapete de EVA medindo 50cm x 50cm

- Um estilete

- Uma caneta

- Uma régua

O tapete de EVA é encontrado facilmente em lojas de borrachas automotivas ou em lojas que vendem  artigos de capotaria. São muito utilizados no piso para proteção onde as crianças costumam brincar e também em academias. O valor que paguei no tapete medindo 50x50cm foi R$10,00.

Com um tapete de EVA de 50x50 cm você vai conseguir fazer tranquilamente 4 suportes, portanto, se algo der errado ainda vai ter bastante EVA para outra tentativa.

Primeiramente com uma régua e uma caneta faça um retângulo no EVA medindo 23cm por 12,5cm. Em seguida usando a régua como guia, pegue o estilete e corte o EVA.
Coloque seu smartphone no centro do retângulo e com uma caneta faça o molde para o corte. Cuidado para não deixar folgado, pois o smartphone deve ficar bem firme neste compartimento. O ideal é fazer em um tamanho um pouco menor que o smartphone, pois o EVA é flexível.

Não esqueça de fazer um corte onde entra o cabo de dados do smartphone. Assim você vai poder conectar ao carregador veicular do carro e utilizar o GPS tranquilamente em longas viagens. O corte deve ser feito no molde de EVA na parte que fica para trás e assim obter um melhor acabamento.

Note que na parte da moldura que vai ficar para cima existe uma leve curvatura de 1cm do centro para as extremidades. Isso é muito importante para garantir um perfeito encaixe no porta-objetos do carro. Não esqueça de fazer também o corte retangular na parte inferior do molde. Este corte mede 4cm por 1,5cm e vai servir como encaixe no botão que abre o porta-objetos.

Optei por deixar a parte lisa do EVA para a frente e essa parte com desenhos em relevo para trás. Vejam na foto acima como o cabo de dados conecta facilmente no smartphone e como o corte foi feito apenas até a metade do molde, não aparece quando olhamos pelo outro lado.

Outro detalhe que garante uma boa fixação da moldura no porta-objetos é que o corte na parte interior deve ser feito um pouco na diagonal.  Veja na foto acima que o corte foi feito na diagonal em toda a base, inclusive na abertura de 4cm que vai abrigar o botão de abertura do porta-objetos.

Agora é só encaixar o smartphone na moldura e depois encaixar a moldura no porta-objetos. No momento do encaixe você deve sentir firmeza. Se notar que ficou folgado, faça uma nova peça aumentando um pouco a dimensão vertical. Não tem risco de quebra dessa tampa, pois ela é muito reforçada e a moldura não faz uma pressão exagerada nela.

Quando não estiver usando o navegador GPS do smartphone basta desencaixar a moldura e guardar dentro do porta-luvas do carro.

Eu gostei muito dessa moldura. Foi a melhor solução que encontrei para usar o navegador GPS Waze e garantir uma boa visualização das orientações por mapas e do tempo previsto de chegada ao meu destino que são informados na tela no smartphone. Também achei que ficou bem discreto. Muito melhor e mais barato que aqueles suportes que são colados ao para-brisa por meio de uma ventosa.

Em algumas fotos nota-se uma cor roxa na moldura, pois eu não consegui encontrar o tapete de EVA na cor preta. Então eu comprei um na cor roxa e depois da moldura estar pronta finalizei pulverizando trinta spray preto fosco para deixar a peça toda preta, semelhante a cor do painel do carro.

Como o tapete de EVA possui um lado liso e outro com desenhos em relevo, antes de fazer o molde você pode optar entre uma face ou outra. Eu fiz dois moldes, um com cada face conforme fotos abaixo:

Dúvidas? Faça sua pergunta nos comentários abaixo!

Rede porta-objetos do Chevrolet Tracker

O porta-malas do Chevrolet Tracker possui um conjunto de ganchos estrategicamente posicionados que podem ter as mais diversas utilidades.
São oito pontos que podem ser usados como ganchos de ancoragem ou fixação conforme foto abaixo:

Quando precisamos transportar alguns objetos dentro do porta-malas, em algumas ocasiões existe a necessidade de impedir que o objeto fique solto. É neste momento que os ganchos de fixação são bastante úteis para impedir que o objeto fique chacoalhando de um lado para outro quando o carro fizer uma curva acentuada.

Além de cordas elásticas, um item que ajuda bastante na retenção de objetos é a rede porta-objetos. 

Quando comprei meu Tracker a concessionária deu de brinde a rede porta-objetos da foto abaixo:

 

A rede porta objetos pode ser usada de várias maneiras. As mais comuns são na horizontal (foto acima) e na vertical que pode ser no fundo ou na borda de saída do porta-malas, conforme fotos a seguir.

A posição vertical na borda de saída do porta-malas é ideal para quando o porta-malas está muito cheio e precisamos proteger a carga (malas, bolsas, sacolas e caixas) que pode cair acidentalmente ao abrir o porta-malas.

A posição horizontal (foto acima) é ideal quando precisamos transportar uma caixa, ou qualquer outro objeto que não pode rolar de um lado para outro. A rede porta-objetos vai prender a caixa e assim o carro pode fazer curvas acentuadas sem risco de danificar o objeto transportado.

Existe ainda um segundo modelo de rede porta-objetos. A rede do tipo sacola (foto acima). Este tipo de rede, como o próprio nome diz, é uma sacola que deve ser fixada sempre da vertical, no fundo do ou na borda de saída do porta-malas.

É ideal para transportar objetos leves como pequenas caixas ou sacolas de compras. Esta rede porta-objetos do tipo sacola eu não ganhei de brinde. Comprei pela internet e tive que fazer uma modificação, pois não encontrei para o Tracker. Ela veio bem mais larga e ficou folgada. Então eu mandei cortar uns 10cm para deixar no tamanho ideal.

São dois itens que uso bastante no meu carro e achei interessante passar a dica para os leitores do blog.

Limpeza e cristalização dos vidros do Chevrolet Tracker

Manter os vidros do carro sempre limpos, com o máximo de transparência e livre de manchas é uma tarefa cada vez mais difícil, pois o ar das grandes metrópoles fica cada dia mais poluído.

Diariamente uma fina camada de poeira é depositada no nosso carro e quando cai uma leve neblina essa poeira acaba ficando impregnada nos vidros do carro. Outro fator que faz surgir manchas é quando chove e o carro está estacionado sob sol forte. O sol faz as gotas de água secar e as manchas ficam impregnadas por todo o vidro.

Sempre usei limpa vidros para manter os vidros do meu carro limpos, mas nunca consegui retirar totalmente aquelas marquinhas das gotas de água que ficaram marcadas nos vidros, principalmente no para-brisa.

Gotas de água que ficam depositadas no para-brisa

Chega um momento que apenas o limpa vidros não resolve o problema e a gente tem que usar algo mais eficiente. Eu tenho um produto muito eficiente para limpeza dos vidros, o "Removedor de chuva ácida" fabricado pela Cadillac.
No entanto, se os vidros do carro não estiverem muito marcados existe um produto prático e barato que remove essas manchas indesejáveis com bastante facilidade: o Vinagre!
Isso mesmo, o vinagre branco, aquele muito utilizado na cozinha, cumpre muito bem o papel de remoção daquelas marcas indesejáveis nos vidros.

Veja por exemplo umas marcas que só aparecem quando passamos um pano úmido sobre o vidro, como se fosse marcas provocadas pela água da chuva. Com o vidro seco essa marcas não aparecem.

Após a limpeza com vinagre, veja como o mesmo vidro ficou completamente sem marcas mesmo após passar um pano úmido. Tanto na foto acima quanto na foto abaixo o vidro está úmido, pois eu passei uma flanela molhada justamente para mostrar as marcas. Note que na foto abaixo, não aparece mais nenhuma marca, pois o vinagre cumpriu o papel de deixar o vidro livre das marcas.

Para limpar os vidros com vinagre basta diluir com água na proporção de 50%, ou se você preferir uma limpeza mais profunda use sem diluir mesmo. Umedeça uma flanela e esfregue com uma pressão moderada por todo o vidro até retirar completamente as marcas. Toda a sujeira impregnada vai sair com uma eficiência bem maior que com o limpa vidros tradicional. Em seguida passe outra flanela umedecida com água e sabão neutro para retirar todo o resquício do vinagre.

Agora o vidro está completamente limpo!

No entanto, você vai notar um certo aspecto seco no vidro. Agora precisamos aplicar um produto para proteger o vidro de futuras marcas de sujeira e também repelir água e poeira. Este produto chama-se CRISTALIZADOR.

Confesso que não sei como fiquei tanto tempo sem usar o cristalizador, pois o resultado é espetacular.
Fiz o teste com dois cristalizadores de vidro a venda no mercado: o WaterOff da Wurth e o WaterLux da LuxCar. Os dois são excelentes. O WaterOff tem uma durabilidade e eficiência de repelir água bem maior que o WaterLux, no entanto, em alguns modelos de limpador de para-brisa pode ser que ocorra algum barulho da borracha no vidro, como se a borracha estivesse seca. Já com o WaterLux possui uma menor eficiência de repelir água e o efeito cristalizador dura menos. Em compensação o limpador de para-brisa funciona suavemente sem nenhum barulho. Eu estou usando o WaterLux no para-brisa e o WaterOff nos outros vidros do carro.

A aplicação do cristalizador é muito simples. Após fazer a limpeza dos vidros relatada acima e deixá-los completamente secos, pegue uma flanela bem macia e aplique o cristalizador nela. Em seguida vá passando a ponta da flanela que está umedecida com o cristalizador em todo o vidro. Você vai notar que o vidro vai ficar com um aspecto embaçado onde o cristalizador estiver sendo aplicado. Aplique com movimentos circulares passando várias vezes pelo mesmo lugar para garantir que não fique nenhuma parte do vidro sem o produto. Aguarde uns 5 minutos e aplique uma segunda camada do cristalizador.

Depois de aplicada a segunda camada, aguarde cinco minutos, pegue uma flanela de micro fibra limpa e seca e passe por todo o vidro, como se estivesse polindo. Você vai notar que o aspecto embaçado do cristalizador vai saindo e o vidro fica completamente cristalino e com uma incrível maciez que faz a flanela deslizar. Isso me fez lembrar a carroceria do carro quando aplicamos cera. Gostei tanto do cristalizador que apliquei em todos os vidros do carro. Agora quando chove os vidros do carro praticamente não ficam molhados. Isso traz muita segurança quando estou dirigindo, pois melhora muito a visibilidade em todos os ângulos.

O cristalizador deve ser aplicado somente pelo lado de fora do vidro, pois a função dele é repelir água e poeira, além de evitar marcas de gotas de água.
O efeito do produto dura aproximadamente de 30 a 45 dias, dependendo da intensidade das chuvas na sua região.

O vídeo abaixo mostra o efeito do produto no para-brisa do carro.

Hidratação dos Bancos de Couro - Faça você mesmo!

Manter os bancos de couro sempre limpos e hidratados é bem mais simples e prático do que cuidar dos bancos de tecido. No entanto, o procedimento de limpeza exige um cuidado especial. Temos que utilizar os produtos adequados para este tipo de revestimento e assim prolongar sua vida útil e conservar o aspecto de novo, evitando que o couro resseque e comece a partir ou descascar.

Após sete meses de uso e 6.700km rodados, chegou a hora de fazer a hidratação dos bancos.
O blog Tracker Brasil elaborou um conjunto de dicas que vão ajudar os proprietários do Chevrolet Tracker a manter os bancos de couro sempre limpos e com aspecto de bem cuidado.

Produtos utilizados:
1- Hidratante para couro (ver indicação abaixo);
2- Pano macio que não solta fiapos;
3- Sabão de coco líquido, ou em barra diluído um pouco na água;
4- Esponja;
5- Pano seco, flanela ou pano protetor UV Grand Prix.
6- Aspirador;
7- Balde com água.

Procedimento:
1- Aspire bem os bancos e o interior do veículo;
2- Limpe bem os bancos com um pano umedecido com água e sabão de coco líquido;
3- Com outro pano, agora umedecido somente com água, limpe novamente os bancos e deixe-os secar bem;
4- Aplique o hidratante para couro com uma esponja macia e deixe-os curtindo até secar;
5- Passe um pano seco, flanela ou pano protetor UV Grand Prix para acabamento final e eventual retirada do excesso do produto.

A hidratação dos bancos de couro deve ser feita a cada seis meses, mas se você mora em uma região com sol intenso e costuma estacionar o carro sob sol forte, recomendamos fazer em um intervalo de tempo menor, assim eles estarão sempre hidratados.

O produto utilizado na hidratação dos bancos de couro foi Meguiar's Gold Class Hidratante de Couro Rich Leather. Este produto é excelente! Custa um pouco caro, mas rende bastante podendo ser aplicado várias vezes e não deixa nenhum cheiro no interior do veículo.

Outra opção é o 3M Auto Refresh Revitalizador de Couro. Este produto é muito bom também, mas rende bem menos. Uma bisnaga do produto rende em média duas aplicações.

Nas fotos os bancos tem um pouco de brilho porque o produto tinha acabado de ser aplicado. Após o acabamento final e com o passar das horas o produto é absorvido pelo couro que volta a sua tonalidade normal conforme mostrado nas fotos abaixo. Ao sentar você sentirá um certo atrito e barulho de rangido que é absolutamente normal após a hidratação, mas desaparecerá em pouco tempo.

Bancos no dia da hidratação

Bancos uma semana após da hidratação

Bancos no dia da hidratação

Bancos uma semana após a hidratação

Os bancos de revestimento sintético necessitam do mesmo cuidado dos bancos de couro?

Alguns leitores me alertaram que os bancos de couro do Tracker não são couro e sim revestimento sintético.

De fato os bancos do Tracker são revestidos com material sintético. Eu já sabia disso.
Inclusive a maioria dos carros hoje em dia usa material sintético e mesmo aqueles que usam couro também possuem algumas partes em material sintético.

Existem muitas informações conflitantes na internet no que diz respeito a hidratação dos bancos de material sintético.
Uns dizem que o couro precisa ser hidratado com produtos específicos e o sintético necessita apenas de uma manutenção periódica com um pano úmido.

Depois de pesquisar em vários sites da internet, cheguei a conclusão que os bancos de material sintético necessitam dos mesmos cuidados que os bancos de couro.
A diferença é que o intervalo de manutenção do couro deve ser muito menor que o do sintético.

Como eu já tinha o produto "Meguiar's Gold Class Hidratante de Couro Rich Leather", optei por fazer a hidratação, pois ele também contém protetor solar que vai ajudar muito a proteger do forte sol aqui do Nordeste. O produto também não deixa o menor resquício de cheiro no interior do carro.

Vou postar abaixo duas publicações que deixam bem claro que o revestimentos sintético deve receber o mesmo cuidado do couro.

Site Auto Esporte:
http://revistaautoesporte.globo.com/Servico/noticia/2014/07/saiba-como-manter-e-reparar-bancos-de-couro.html

Blog Segurança em Trânsito:
https://segurancaemtransito.wordpress.com/2015/04/07/bancos-em-couro-precisam-cuidados-periodicos/

Uma semana depois da hidratação, os bancos já voltaram a tonalidade original e também estão mais macios ao toque.

Gostei do resultado!

Primeira troca de óleo do Tracker (5.000km ou 6 meses)

Hoje levei meu Chevrolet Tracker na concessionária Mangabeiras Veículos de Maceió para fazer a primeira troca de óleo.

As revisões do Tracker são a cada 12 meses ou 10.000km (o que ocorrer primeiro). No entanto, no capítulo 11-3 no Manual do Proprietário existe uma recomendação para fazer uma troca de óleo entre as revisões anuais, com intervalos de 5.000km ou 6 meses se o seu carro for submetido a condições de uso severo, como por exemplo:
- Quando a maioria dos percursos exige marcha lenta durante muito tempo ou funcionamento contínuo em condições de rotação baixa frequentes (como no "anda e para" do tráfego urbano denso).
- Quando a maioria dos percursos não passa de 6 km (trajeto curto) com o motor pouco aquecido.
- Operação frequente em estradas de terra e de areia.
- Operação frequente como trailer ou puxando reboque.
- Usado como táxi, veículo policial ou atividade similar.
- Quando o veículo permanece, com frequência, parado por mais de dois dias.

Na minha rotina diária eu percorro apenas 2km da minha casa até o trabalho, portanto as recomendações do primeiro e segundo itens se encaixam no meu perfil de utilização do carro. Por isso optei pela troca de óleo a cada 5.000km, ou seja, entre cada revisão anual (ou 10.000km rodados) farei uma troca de óleo. Essa troca é opcional e não é obrigatório fazer na concessionária.

Na troca de óleo são consumidos 4,8 litros de óleo Dexos1 API SN, ILSAC GF5 SAE
5W-30, sendo 4,5 litros para o cárter e 0,3 litro para o filtro de óleo.

Os serviços executados aos 5.188km foram:
- Troca do óleo do motor;
- Troca do filtro de óleo.
Duração do serviço: 30 minutos.
Valor dos serviços: R$300,00
Valor pago à vista: R$280,00

O Tracker está com 5 meses de uso e 5.188km rodados. Até o momento não tenho nenhuma reclamação a fazer. Estou muito satisfeito com o carro, pois ele entregou justamente o que eu esperava: um SUV compacto bonito e imponente, confortável, com um bom acabamento e qualidade construtiva, boa estabilidade nas curvas, ótimo isolamento acústico, suspensão que filtra bem as imperfeições do solo e com um bom conjunto de motor e câmbio automático, o mesmo utilizado do Cruze, que foi muito elogiado no final do teste Longa Duração da Revista Quatro Rodas.

Aproveitei a oportunidade para fazer umas fotos da parte inferior do Tracker.